Эту часть пути лучше проехать за два дня с ночевкой в Соро, где ранее был Дан Хостел, а ныне – просто хостел. Выезд из Оденсе просто отличный. Опять покидаем большой город, не покидая (прошу прощения за тавтологию) парковых зон. Далее маршрут идет на Нюборг, где придется сесть на поезд. Но сначала надо осмотреть сам город. Здесь есть старинный королевский замок, небольшой центр. Собственно Нюборг был призван в свое время контролировать пролив между островом Фюн и Зеландией. Сейчас между ними построен мост, движение по которому на велосипеде запрещено. 23 км его длина – он один из самых длинных в Европе. Автострада, однако. Обочина вроде широкая. Но на проезд на велосипеде я не решился – поймают еще чего доброго. И вам не советую. А что советую, так проехать одну остановку на поезде до станции Корсор, что уже в Зеландии, и продолжить маршрут там. Поезда стоят 122 кроны, заказ тут http://www.dsb.dk/forside/, ходят два раза в час, 29ую и 59 ую минуты.
Маршрут идет кривой дугой, так как, довольно интересно заехать в город Корсор. Там спокон веку стояли военные, так как там удобная для кораблей бухта. Стоят там и современные боевые корабли Дании. Кроме этого, на мысу, который защищает вход в бухту, располагаются остатки старинной крепости. Еще одна достопримечательность – старинное здание управления порта. Словом, в городе есть что посмотреть. А дальше до Соро дорога в меру живописная, слабо всхолмленная. Но из Соро дорога становится еще красивее! Холмов больше, появляются и перелески-леса. Отличные виды. Из достопримечательностей можно отметить музей старинных трамваев, трек приводит прямо к его кассе. В лесу построена трамвайная линия, ходят по ней трамваи. Есть парк, где стоят старинные произведения трамвайного искусства. Довольно интересно. Роскилле – старинная столица Дании. Очень симпатичный хостел, музей кораблей Викингов. Странное дело – его можно смотреть просто так, а можно – за деньги. В чем разница разобраться сложно. Вторая достопрмечательность – огромный собор (главный в Дании), королевская усыпальница.