Велосипедная покатушка по льду Волго-Балтийского канала. Вытегра — Волоков Мост

Да, по льду каналов можно ездить на велосипеде, если поймать погоду, когда лед есть, а снега нет. Это не простая задача, но иногда удается. Другой аспект таких походов — очень высокая степень риска. Так как лед на реке и лед на озере, как говорится, две большие разницы. На реках и каналах бывает течение. Бывает, что в реку впадает относительно теплый ключ или приток. Все это делает лед тонким. Это надо понимать, и быть готовым ко встречам с полыньями и тонким льдом. Опасно, понятно. Что взамен? Взамен, конечно, красота. Ехать по системе озер и каналов — совсем не так «тоскливо» как по шоссе. С воды виды намного красивее. Леса, церкви, шлюзы, опять же.

Итак, наш маршрут начинается в Вытегре от музея Подводной лодки. Обращу внимание, что на территории города река Вытегра замерзает плохо. А у лодки — плес, лед стоит лучше. Ниже нас по течению — шлюз номер 1 Волго-Балта. Значит, мы на водохранилище. Едем, придерживаясь западного берега, который на взгляд более безопасен для езды на велосипеде. Проезжаем вдоль Анихимово (в селе сохранились две церкви). За селом — шлюз номер 2. Обратите внимание, у нижнего бьефа бывает полынья. Трек ее, как вы понимаете, обходит. На сам шлюз «посторонним вход запрещен», и трек ведет прямо вдоль забора по лесу. Там всего 400 метров. Но можно объехать и по дороге через деревеньку Белоусово. За шлюзом попадаем в Белоусовское водохранилище. Оно, пожалуй, более красивое, чем Вытегорское. Здесь уже начинаются живописные холмы. Именно поэтому тут так много шлюзов. Просто лестница! Шлюз номер 4 мы объезжаем по плесу, который утыкается в деревню Марково. Перед деревней Марково, кстати, виднеются предшественники нынешнего Волго-Балта, остатки шлюзов еще 19 века. Мы объезжаем по дороге 1,9 км шлюзы номер 4 и номер 5, и выходим на ледовую гладь уже Новинского водохранилища. Оно довольно большое, и тоже живописное, благодаря видам на островки, и холмикам по сторонам. Объезд шлюза номер 6 не прост. Вокруг него идет дорога, которая, однако, потом не подходит к воде, а уходит в лес. В итоге трек прорывается через лес порядка 150 метров к воде. И это очень неприятные метры. Выше шестого шлюза идет уже собственно канал. Важно: не доезжая до моста, где у нас конец описываемого этапа, вы встретите полынью, которую надо обходить по Восточному берегу. Причина полыньи не до конца ясна, но видимо дело в притоке по имени Талица, которая несет свои незамерзающие воды в канал. С моста мы эвакуировались в Вытегру автомобилем. 38 км по льдам с обносами шлюзов и полыней, мало не кажется.
Не уверены в своих силах — лучше не повторяйте такие путешествия. Езда на велосипеде по льду рек и каналов очень опасна.